Verkehrszahlen der Autobahnen und Bundesstraßen in Deutschland von 2005-2019.
In Deutschland finden alle fünf Jahre bundesweite Straßenverkehrszählungen statt. Die letzte Zählung erfolgte 2015, die nächste ist für 2020 geplant. Die Quelldaten stehen ebenfalls auf der Seite der Bundesanstalt für Straßenwesen zum Abruf breit: www.bast.de
Zählstelle: 3050 3001 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •Die B 2n ist eine neue geplante Bundesstraße in Brandenburg. Zur Zeit sind zwei Abschnitte geplant. Der Abschnitt Angermünde - Bad Freienwalde (Oder) dient zum Bau von Ortsumgehung durch den Bund im Zuge der L 28, die zur B 2n umgestuft wird. Ein weiterer Abschnitt soll Potsdam vom Verkehr entlasten. Die OU Parstein wurde inzwischen aufgrund des sehr geringen Nutzens und der geringen Priorität, von Seiten des Vorhabenträgers, aus dem Bundesverkehrswegeplan genommen.
2.700
340 (12,6%)
1.237
(7.944)
970
(455)
193
(100)
BB
B 168
B 168
östl. Groß Rietz, Ri. Görzig (L 411) - nördl. Alt Golm, Ri. Neu Golm (L 412)
Zählstelle: 3650 2010 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •Die B 168n ist eine geplante neue Bundesstraße in Brandenburg, östlich von Berlin. Sie soll von Eberswalde über Tiefensee, Strausberg, Fürstenwalde nach Beeskow führen. Die Kommunalgemeinschaft Pomerania e. V. hat dieses Projekt im Auftrag der beteiligten deutschen Partner am Projekt DPERON vom Ingenieurbüro Ernst Basler + Partner GmbH genauer unter die Lupe nehmen lassen. Die Ergebnisse wurden in der Broschüre Deutsch-Polnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON), Untersuchungen zur Raumplanung und Verkehrsinfrastruktur, Möglichkeiten zur Umsetzung grenzübergreifender Investitionen veröffentlicht. Als Ergebnis wurde festgehalten, dass in Pfaffendorf keine verkehrlichen Defizite feststellbar sind und daher für das Projekt kein konkreter Handlungsbedarf erkennbar ist.•Die B 168n ist eine geplante neue Bundesstraße in Brandenburg, östlich von Berlin. Sie soll von Eberswalde über Tiefensee, Strausberg, Fürstenwalde nach Beeskow führen. Die Kommunalgemeinschaft Pomerania e. V. hat dieses Projekt im Auftrag der beteiligten deutschen Partner am Projekt DPERON vom Ingenieurbüro Ernst Basler + Partner GmbH genauer unter die Lupe nehmen lassen. Die Ergebnisse wurden in der Broschüre Deutsch-Polnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON), Untersuchungen zur Raumplanung und Verkehrsinfrastruktur, Möglichkeiten zur Umsetzung grenzübergreifender Investitionen veröffentlicht. Als Ergebnis wurde festgehalten, dass in Groß Rietz keine verkehrlichen Defizite feststellbar sind und daher für das Projekt kein konkreter Handlungsbedarf erkennbar ist.
Zählstelle: 4140 2110 Bemerkung: In der OD Coswig von der Einmündung Schloßstraße bis Luisenstraße: Einbahnstraße in Fahrtrichtung West. Info Neu-/Ausbau: ••
Zählstelle: 8116 1100 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •2002 Fertigstellung 2-bahniger Neubau mit 2-röhrigem Tunnel, aber nur 1. Gauchachtalbrücke. Bau der 2. Gauchachtalbrücke steht noch aus.••
Zählstelle: 7623 1102 Bemerkung: Auswirkungen auf die Zählung durch benachbarte Baustelle. Zählung unterbrochen bis westl. Mehrstetten, Bahnhof Mehrstetten (K 6772).
3.700
459 (12,4%)
1.328
(11.959)
995
(480)
652
(302)
NW
B 480
B 480
nördl. Bad Berleburg, Ri. Girkhausen (L 721) - westl. Hoheleye am Großen Saukopf (B 236)
Zählstelle: 4007 2407 Bemerkung: Zählung unterbrochen bis Borken (Münsterland)-Weseke (K 40). Info Neu-/Ausbau: •Die B 70 wurde 2009 in diesem Bereich zur Landesstraße abgestuft.•Die B 70 wurde 2009 in diesem Bereich zur Landesstraße abgestuft.
7.500
915 (12,2%)
1.371
(6.651)
899
(384)
556
(206)
NW
B 70
B 70
Borken (Münsterland)-Nordring (L 581) - AS Borken (Münsterland)-Süd (B 70)
Zählstelle: 4551 1107 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •Die Kommunalgemeinschaft Pomerania e. V. hat dieses Projekt im Auftrag der beteiligten deutschen Partner am Projekt DPERON vom Ingenieurbüro Ernst Basler + Partner GmbH genauer unter die Lupe nehmen lassen. Die Ergebnisse wurden in der Broschüre Deutsch-Polnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON), Untersuchungen zur Raumplanung und Verkehrsinfrastruktur, Möglichkeiten zur Umsetzung grenzübergreifender Investitionen veröffentlicht. Als Ergebnis wurde festgehalten, dass in Hoyerswerda keine verkehrlichen Defizite auf der B 96 feststellbar sind und daher für das Projekt kein Handlungsbedarf erkennbar ist.