Verkehrszahlen der Autobahnen und Bundesstraßen in Deutschland von 2005-2019.
In Deutschland finden alle fünf Jahre bundesweite Straßenverkehrszählungen statt. Die letzte Zählung erfolgte 2015, die nächste ist für 2020 geplant. Die Quelldaten stehen ebenfalls auf der Seite der Bundesanstalt für Straßenwesen zum Abruf breit: www.bast.de
Zählstelle: 5007 2208 Bemerkung: Zählung im Stadtgebiet Köln unterbrochen. Info Neu-/Ausbau: •Nach einem Beschluss der Landesregierung von 2011 wird nach Abschluss der Planungsstufe neu darüber entschieden, ob vorrangig oder nachrangig weitergeplant wird.
18.900
643 (3,4%)
1.232
(10.284)
828
(313)
391
(125)
BY
B 287
B 287
Bad Kissingen-Kurhausstraße (B 286) - Bad Kissingen-Winkels (L 2292)
Zählstelle: 7839 9200 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •Alternative 2: lfd. Nr. 398-400 Im Korridor der B 12 im Streckenabschnitt Forstinning - Haag - Heldenstein. Die geeignete Trasse wird im Planfeststellungsverfahren ermittelt.
18.800
3.910 (20,8%)
1.246
(5.057)
829
(314)
259
(150)
BW
B 34
B 34
Wehr (B 518) - Bad Säckingen (B 518) (Rich. Zoll)
Zählstelle: 4018 2309 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •Das Projekt wurde 2011 von der Landesregierung neu priorisiert. Nach Abschluss der Planungsstufe nachrangig planen.
18.700
1.159 (6,2%)
1.273
(6.819)
830
(315)
106
(34)
SH
B 75
B 75
AS Lübeck-Kücknitz (K 20) - AS Lübeck-Travemünde-Hafen (K 20)
Zählstelle: 5610 0345 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •Die B 256 umfährt Plaidt zum größten Teil, führt allerdings im Nordwesten kurz durch die Gemeinde. Dabei ist hauptsächlich Industriegebiet betroffen. Direkt an der Straße steht, bis auf eine Ausnahme, kein Wohngebäude. Das Hauptproblem besteht in den langen Rückstaus vor den Kreuzungen, was auch mit dem sehr hohen Schwerverkehrsaufkommen zusammenhängt. Für die Ortsumgehung Plaidt liegt eine grobe Planung vor. Mit dem Argument des Geldmangels im Bundesfernstraßenbau wird die Einstufung im Weiteren Bedarf begründet. Nach Auskunft des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung hat Projekt RP8516 keine raumwirksamen Effekte.
Zählstelle: 5014 2211 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •Nach einem Beschluss der Landesregierung von 2011 wird nach Abschluss der Planungsstufe neu darüber entschieden, ob vorrangig oder nachrangig weitergeplant wird.•Nach einem Beschluss der Landesregierung von 2011 wird nach Abschluss der Planungsstufe neu darüber entschieden, ob vorrangig oder nachrangig weitergeplant wird.
Zählstelle: 7838 9101 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •Alternative 2: lfd. Nr. 398-400 Im Korridor der B 12 im Streckenabschnitt Forstinning - Haag - Heldenstein. Die geeignete Trasse wird im Planfeststellungsverfahren ermittelt.
18.500
3.275 (17,7%)
1.307
(4.520)
832
(317)
395
(129)
BY
B 20
B 20
AS Eggenfelden, Pfarrkirchener Straße (B388) - AS Altenburg
Zählstelle: 3628 0440 Bemerkung: Ãœbergang in A 392. Info Neu-/Ausbau: •Rund 2 km nördlich von Watenbüttel verläuft bereits die A 2, wenige Kilometer im Osten die A 391 und A 392. Die geplante Ortsumgehung von Watenbüttel im Zuge der B 214 wird keine starke Entlastung bewirken, da ein Großteil des Verkehrs von Watenbüttel selbst aus geht und zur Bundesautobahn A 2 und nach Braunschweig führt. Die geplante Ortsumgehung im Norden wird nur im untergeordneten Maße eine Entlastung bewirken. Der Zuflussverkehr nach Watenbüttel wird durch diese nicht aufgenommen, da es keine nördlichen Zulaufstrecken gibt. Hinzu kommt die Betroffenheit von drei Flüssen und dem Wegfall von Ãœberschwemmungsgebieten. Nach Auskunft des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung hat Projekt NI8164 keine raumwirksamen Effekte und darüber hinaus keine nennenswerte Effekte auf die Entlastung der Ortsdurchfahrt Watenbüttel.
18.300
952 (5,2%)
1.346
(9.924)
834
(319)
212
(97)
RP
B 266
B 266
AS Sinzig-Kölner Straße (L 82) - AS Sinzig (B 9)
Zählstelle: 8024 1100 Bemerkung: Auswirkungen auf die Zählung durch Vollsperrung der B 30 wegen Baustelle vom 28.07. bis 03.09.2010 von AS Baindt/Baienfurt (L 284) bis OD Gaisbeuren (L 285). Umleitung in Richtung Ulm ab AS Baindt/Baienfurt (L 284) über L 314 bis Bad Wurzach und B 465 bis Oberessendorf (B 465). Umleitung in Richtung Friedrichshafen ab OD Gaisbeuren, Landstraße (L 285) über L 285 bis Aulendorf und L 284 bis AS Baindt/Baienfurt (L 284). Info Neu-/Ausbau: •1958 wurde die OU Gaisbeuren beantragt. Später sollte die A 89 gebaut werden, die mit dem Bundesverkehrswegeplan 1980 gestrichen wurde. Erst 1986 fand sich die OU Gaisbeuren wieder im Bundesverkehrswegeplan - in der niedrigsten Stufe. Die OU Gaisbeuren ist nicht in der Prioritätenliste des Landes Baden-Württemberg bis 2035 enthalten und mit einem so langfristigen Planungsverbot belegt, dass dessen Ende nicht absehbar ist. Das Projekt soll im nächsten Bundesverkehrswegeplan wieder in den Weiteren Bedarf eingestuft werden, da hierfür kein Geld vorhanden sei, sehr wohl aber für Projekte mit viel niedrigeren Verkehrsaufkommen.
Zählstelle: 8323 1107 Bemerkung: Auswirkungen auf die Zählung durch Vollsperrung der B 30 OD Meckenbeuren wegen Baustelle vom 02.08. bis 17.09.2010. Umleitung in Richtung Ulm ab Friedrichshafen (B 31) über die B 31 bis Kressbronn und B 467 bis Oberhofen (B 467). Umleitung in Richtung Friedrichshafen ab Oberhofen (B 467) über die B 467 bis Tettnang und L 333 bis Lochbrücke, Kreisverkehr (L 333).
18.000
504 (2,8%)
1.392
(4.978)
837
(322)
267
(158)
BW
BN 31N
BN 31N
AS Stockach-Ost, Ãœbergang A 98 - Ãœberlingen, Ausbauende (K 7786)
Zählstelle: 6118 0511 Bemerkung: Genaue Lage unklar. Zählung möglicherweise unterbrochen von Nieder-Ramstadt, Richtung B 426a bis östl. Nieder-Ramstadt, Ober-Ramstädter Straße (B 449).
18.000
936 (5,2%)
1.398
(11.469)
837
(322)
292
(126)
HE
B 448
B 448
AS Obertshausen-Ost, Seligenstädter Straße (L 3117) - AS Obertshausen-West (K 191)
