Verkehrszahlen der Autobahnen und Bundesstraßen in Deutschland von 2005-2019.
In Deutschland finden alle fünf Jahre bundesweite Straßenverkehrszählungen statt. Die letzte Zählung erfolgte 2015, die nächste ist für 2020 geplant. Die Quelldaten stehen ebenfalls auf der Seite der Bundesanstalt für Straßenwesen zum Abruf breit: www.bast.de
Zählstelle: 3550 3001 Bemerkung: Zählung unterbrochen bis Waldsieversdorf, Ri. Buckow (Märkische Schweiz) (K 6413). Info Neu-/Ausbau: •Die B 168n ist eine geplante neue Bundesstraße in Brandenburg, östlich von Berlin. Sie soll von Eberswalde über Tiefensee, Strausberg, Fürstenwalde nach Beeskow führen.•Die B 168n ist eine geplante neue Bundesstraße in Brandenburg, östlich von Berlin. Sie soll von Eberswalde über Tiefensee, Strausberg, Fürstenwalde nach Beeskow führen.•Die B 168n ist eine geplante neue Bundesstraße in Brandenburg, östlich von Berlin. Sie soll von Eberswalde über Tiefensee, Strausberg, Fürstenwalde nach Beeskow führen.
Zählstelle: 3552 2003 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •Die Kommunalgemeinschaft Pomerania e. V. hat dieses Projekt im Auftrag der beteiligten deutschen Partner am Projekt DPERON vom Ingenieurbüro Ernst Basler + Partner GmbH genauer unter die Lupe nehmen lassen. Die Ergebnisse wurden in der Broschüre Deutsch-Polnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON), Untersuchungen zur Raumplanung und Verkehrsinfrastruktur, Möglichkeiten zur Umsetzung grenzübergreifender Investitionen veröffentlicht. Als Ergebnis wurde festgehalten, dass in Dolgelin/Libbenichen keine verkehrlichen Defizite auf der B 167 feststellbar sind. Auch ist derzeit kein Handlungsbedarf in irgend einer Form erkennbar.
3.700
222 (6,0%)
1.409
(7.849)
980
(465)
203
(110)
BB
B 112
B 112
OD Lebus, Kreisverkehr Seelower Straße (B 167) - OD Manschnow, Berliner Straße (B 1)
Zählstelle: 3616 0419 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •Das Projekt wurde 2011 von der Landesregierung neu priorisiert. Nach Abschluss der Planungsstufe nachrangig planen.
6.000
432 (7,2%)
1.430
(6.487)
964
(449)
621
(271)
NW
B 65
B 65
LG (NI/NW) - Preußisch Oldendorf-Bremer Straße (L 557)
Zählstelle: 3616 2219 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •Das Projekt wurde 2011 von der Landesregierung neu priorisiert. Nach Abschluss der Planungsstufe nachrangig planen.
Zählstelle: 3617 2221 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •Das Projekt wurde 2011 von der Landesregierung neu priorisiert. Nach Abschluss der Planungsstufe nachrangig planen.
Zählstelle: 3617 4221 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •Das Projekt wurde 2011 von der Landesregierung neu priorisiert. Nach Abschluss der Planungsstufe nachrangig planen.
Zählstelle: 3617 4230 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •Das Projekt wurde 2011 von der Landesregierung neu priorisiert. Nach Abschluss der Planungsstufe nachrangig planen.
Zählstelle: 3628 0440 Bemerkung: Ãœbergang in A 392. Info Neu-/Ausbau: •Rund 2 km nördlich von Watenbüttel verläuft bereits die A 2, wenige Kilometer im Osten die A 391 und A 392. Die geplante Ortsumgehung von Watenbüttel im Zuge der B 214 wird keine starke Entlastung bewirken, da ein Großteil des Verkehrs von Watenbüttel selbst aus geht und zur Bundesautobahn A 2 und nach Braunschweig führt. Die geplante Ortsumgehung im Norden wird nur im untergeordneten Maße eine Entlastung bewirken. Der Zuflussverkehr nach Watenbüttel wird durch diese nicht aufgenommen, da es keine nördlichen Zulaufstrecken gibt. Hinzu kommt die Betroffenheit von drei Flüssen und dem Wegfall von Ãœberschwemmungsgebieten. Nach Auskunft des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung hat Projekt NI8164 keine raumwirksamen Effekte und darüber hinaus keine nennenswerte Effekte auf die Entlastung der Ortsdurchfahrt Watenbüttel.
18.300
952 (5,2%)
1.487
(8.821)
895
(380)
305
(127)
NI
B 214
B 214
AS Braunschweig-Watenbüttel (A 2) - Braunschweig-Watenbüttel (L 611)
Zählstelle: 3628 0441 Bemerkung: Zählung unterbrochen ab Meinersen-Ohof (L 414). Info Neu-/Ausbau: •Rund 2 km nördlich von Watenbüttel verläuft bereits die A 2, wenige Kilometer im Osten die A 391 und A 392. Die geplante Ortsumgehung von Watenbüttel im Zuge der B 214 wird keine starke Entlastung bewirken, da ein Großteil des Verkehrs von Watenbüttel selbst aus geht und zur Bundesautobahn A 2 und nach Braunschweig führt. Die geplante Ortsumgehung im Norden wird nur im untergeordneten Maße eine Entlastung bewirken. Der Zuflussverkehr nach Watenbüttel wird durch diese nicht aufgenommen, da es keine nördlichen Zulaufstrecken gibt. Hinzu kommt die Betroffenheit von drei Flüssen und dem Wegfall von Ãœberschwemmungsgebieten. Nach Auskunft des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung hat Projekt NI8164 keine raumwirksamen Effekte und darüber hinaus keine nennenswerte Effekte auf die Entlastung der Ortsdurchfahrt Watenbüttel.
Zählstelle: 3650 2010 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •Die B 168n ist eine geplante neue Bundesstraße in Brandenburg, östlich von Berlin. Sie soll von Eberswalde über Tiefensee, Strausberg, Fürstenwalde nach Beeskow führen. Die Kommunalgemeinschaft Pomerania e. V. hat dieses Projekt im Auftrag der beteiligten deutschen Partner am Projekt DPERON vom Ingenieurbüro Ernst Basler + Partner GmbH genauer unter die Lupe nehmen lassen. Die Ergebnisse wurden in der Broschüre Deutsch-Polnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON), Untersuchungen zur Raumplanung und Verkehrsinfrastruktur, Möglichkeiten zur Umsetzung grenzübergreifender Investitionen veröffentlicht. Als Ergebnis wurde festgehalten, dass in Pfaffendorf keine verkehrlichen Defizite feststellbar sind und daher für das Projekt kein konkreter Handlungsbedarf erkennbar ist.•Die B 168n ist eine geplante neue Bundesstraße in Brandenburg, östlich von Berlin. Sie soll von Eberswalde über Tiefensee, Strausberg, Fürstenwalde nach Beeskow führen. Die Kommunalgemeinschaft Pomerania e. V. hat dieses Projekt im Auftrag der beteiligten deutschen Partner am Projekt DPERON vom Ingenieurbüro Ernst Basler + Partner GmbH genauer unter die Lupe nehmen lassen. Die Ergebnisse wurden in der Broschüre Deutsch-Polnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON), Untersuchungen zur Raumplanung und Verkehrsinfrastruktur, Möglichkeiten zur Umsetzung grenzübergreifender Investitionen veröffentlicht. Als Ergebnis wurde festgehalten, dass in Groß Rietz keine verkehrlichen Defizite feststellbar sind und daher für das Projekt kein konkreter Handlungsbedarf erkennbar ist.
4.700
592 (12,6%)
1.518
(7.946)
926
(411)
153
(60)
BB
B 168
B 168
AS Fürstenwalde-Ost (A 12) - östl. Fürstenwalde/Spree, Berkenbrücker Chaussee (L 38)
Zählstelle: 3652 2004 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •Die Kommunalgemeinschaft Pomerania e. V. hat dieses Projekt im Auftrag der beteiligten deutschen Partner am Projekt DPERON vom Ingenieurbüro Ernst Basler + Partner GmbH genauer unter die Lupe nehmen lassen. Die Ergebnisse wurden in der Broschüre Deutsch-Polnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON), Untersuchungen zur Raumplanung und Verkehrsinfrastruktur, Möglichkeiten zur Umsetzung grenzübergreifender Investitionen veröffentlicht. Als Ergebnis wurde festgehalten, dass in Frankfurt/Oder keine verkehrlichen Defizite auf der B 112 feststellbar sind und daher für das Projekt kein Handlungsbedarf erkennbar ist.•Die Kommunalgemeinschaft Pomerania e. V. hat dieses Projekt im Auftrag der beteiligten deutschen Partner am Projekt DPERON vom Ingenieurbüro Ernst Basler + Partner GmbH genauer unter die Lupe nehmen lassen. Die Ergebnisse wurden in der Broschüre Deutsch-Polnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON), Untersuchungen zur Raumplanung und Verkehrsinfrastruktur, Möglichkeiten zur Umsetzung grenzübergreifender Investitionen veröffentlicht. Als Ergebnis wurde festgehalten, dass in Frankfurt/Oder keine verkehrlichen Defizite auf der B 112 feststellbar sind und daher für das Projekt kein Handlungsbedarf erkennbar ist.
Zählstelle: 3652 2010 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •Die Kommunalgemeinschaft Pomerania e. V. hat dieses Projekt im Auftrag der beteiligten deutschen Partner am Projekt DPERON vom Ingenieurbüro Ernst Basler + Partner GmbH genauer unter die Lupe nehmen lassen. Die Ergebnisse wurden in der Broschüre Deutsch-Polnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON), Untersuchungen zur Raumplanung und Verkehrsinfrastruktur, Möglichkeiten zur Umsetzung grenzübergreifender Investitionen veröffentlicht. Als Ergebnis wurde festgehalten, dass in Frankfurt/Oder keine verkehrlichen Defizite auf der B 112 feststellbar sind und daher für das Projekt kein Handlungsbedarf erkennbar ist.•Die Kommunalgemeinschaft Pomerania e. V. hat dieses Projekt im Auftrag der beteiligten deutschen Partner am Projekt DPERON vom Ingenieurbüro Ernst Basler + Partner GmbH genauer unter die Lupe nehmen lassen. Die Ergebnisse wurden in der Broschüre Deutsch-Polnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON), Untersuchungen zur Raumplanung und Verkehrsinfrastruktur, Möglichkeiten zur Umsetzung grenzübergreifender Investitionen veröffentlicht. Als Ergebnis wurde festgehalten, dass in Frankfurt/Oder keine verkehrlichen Defizite auf der B 112 feststellbar sind und daher für das Projekt kein Handlungsbedarf erkennbar ist.
Zählstelle: 3717 2230 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •Das Projekt wurde 2011 von der Landesregierung neu priorisiert. Nach Abschluss der Planungsstufe nachrangig planen.
7.300
518 (7,1%)
1.552
(9.214)
900
(385)
557
(207)
NW
B 239
B 239
Hüllhorst-Niedringhausen (L 876) - Kirchlengern-Quernheim (L 774 / K 26)
Zählstelle: 3717 2232 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •Das Projekt wurde 2011 von der Landesregierung neu priorisiert. Nach Abschluss der Planungsstufe nachrangig planen.
11.000
484 (4,4%)
1.554
(9.216)
842
(327)
499
(149)
NW
B 239
B 239
Kirchlengern-Fiemerstraße (L 546) - AS Kirchlengern (A 30)
