Verkehrszahlen der Autobahnen und Bundesstraßen in Deutschland von 2005-2019.
In Deutschland finden alle fünf Jahre bundesweite Straßenverkehrszählungen statt. Die letzte Zählung erfolgte 2015, die nächste ist für 2020 geplant. Die Quelldaten stehen ebenfalls auf der Seite der Bundesanstalt für Straßenwesen zum Abruf breit: www.bast.de
Zählstelle: 4810 5224 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •Das Projekt wurde 2011 von der Landesregierung neu priorisiert. Nach Abschluss der Planungsstufe nachrangig planen.
Zählstelle: 4911 4201 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •Das Projekt wurde 2011 von der Landesregierung neu priorisiert. Nach Abschluss der Planungsstufe nachrangig planen.
Zählstelle: 4911 4203 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •Das Projekt wurde 2011 von der Landesregierung neu priorisiert. Nach Abschluss der Planungsstufe nachrangig planen.
Zählstelle: 5510 0035 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •Die B 256 umfährt Plaidt zum größten Teil, führt allerdings im Nordwesten kurz durch die Gemeinde. Dabei ist hauptsächlich Industriegebiet betroffen. Direkt an der Straße steht, bis auf eine Ausnahme, kein Wohngebäude. Das Hauptproblem besteht in den langen Rückstaus vor den Kreuzungen, was auch mit dem sehr hohen Schwerverkehrsaufkommen zusammenhängt. Für die Ortsumgehung Plaidt liegt eine grobe Planung vor. Mit dem Argument des Geldmangels im Bundesfernstraßenbau wird die Einstufung im Weiteren Bedarf begründet. Nach Auskunft des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung hat Projekt RP8516 keine raumwirksamen Effekte.
Zählstelle: 5610 0345 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •Die B 256 umfährt Plaidt zum größten Teil, führt allerdings im Nordwesten kurz durch die Gemeinde. Dabei ist hauptsächlich Industriegebiet betroffen. Direkt an der Straße steht, bis auf eine Ausnahme, kein Wohngebäude. Das Hauptproblem besteht in den langen Rückstaus vor den Kreuzungen, was auch mit dem sehr hohen Schwerverkehrsaufkommen zusammenhängt. Für die Ortsumgehung Plaidt liegt eine grobe Planung vor. Mit dem Argument des Geldmangels im Bundesfernstraßenbau wird die Einstufung im Weiteren Bedarf begründet. Nach Auskunft des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung hat Projekt RP8516 keine raumwirksamen Effekte.