Verkehrszahlen der Autobahnen und Bundesstraßen in Deutschland von 2005-2019.
In Deutschland finden alle fünf Jahre bundesweite Straßenverkehrszählungen statt. Die letzte Zählung erfolgte 2015, die nächste ist für 2020 geplant. Die Quelldaten stehen ebenfalls auf der Seite der Bundesanstalt für Straßenwesen zum Abruf breit: www.bast.de
Zählstelle: 3753 2004 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •Die Kommunalgemeinschaft Pomerania e. V. hat dieses Projekt im Auftrag der beteiligten deutschen Partner am Projekt DPERON vom Ingenieurbüro Ernst Basler + Partner GmbH genauer unter die Lupe nehmen lassen. Die Ergebnisse wurden in der Broschüre Deutsch-Polnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON), Untersuchungen zur Raumplanung und Verkehrsinfrastruktur, Möglichkeiten zur Umsetzung grenzübergreifender Investitionen veröffentlicht. Als Ergebnis wurde festgehalten, dass in Frankfurt/Oder keine verkehrlichen Defizite auf der B 112 feststellbar sind und daher für das Projekt kein Handlungsbedarf erkennbar ist.•Die Kommunalgemeinschaft Pomerania e. V. hat dieses Projekt im Auftrag der beteiligten deutschen Partner am Projekt DPERON vom Ingenieurbüro Ernst Basler + Partner GmbH genauer unter die Lupe nehmen lassen. Die Ergebnisse wurden in der Broschüre Deutsch-Polnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON), Untersuchungen zur Raumplanung und Verkehrsinfrastruktur, Möglichkeiten zur Umsetzung grenzübergreifender Investitionen veröffentlicht. Als Ergebnis wurde festgehalten, dass in Frankfurt/Oder keine verkehrlichen Defizite auf der B 112 feststellbar sind und daher für das Projekt kein Handlungsbedarf erkennbar ist.
11.700
1.006 (8,6%)
6.141
(7.878)
900
(385)
147
(74)
SN
B 156
B 156
AS Bautzen-Ost (A 4) - nördl. Bautzen, Ri. Doberschütz (S 109)
Zählstelle: 3911 5306 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •Die OU Münster, im Zuge der B 481n, ist keine Umgehung, da diese mitten in die Stadt führen soll. Eine Erklärung hierzu findet sich bei der IHK Nord-Westfalen: Die benachbarten Oberzentren Münster und Bielefeld sind verkehrsinfrastrukturell völlig unzureichend miteinander verbunden... Die nördliche Weiterführung der B 51 bis zur B 481 (Schiffahrter Damm) wird nach ihrer Realisierung die Funktion einer dringend benötigten Nord-Süd-Tangente im östlichen Stadtgebiet übernehmen... Durch die Ausgestaltung des Verkehrsknotens Warendorfer Straße wird die Bedeutung der Umgehungsstraße (B 481n) Münster als Bestandteil einer das gesamte Münsterland durchlaufenden Ost-West-Achse gestärkt.
11.700
374 (3,2%)
6.150
(8.952)
900
(385)
557
(207)
NW
B 225
B 225
AS Marl-Frentrop (A 52) - Marl-Schachtstraße (L 601 / K 8)
Zählstelle: 4811 4257 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •Nach einem Beschluss der Landesregierung von 2011 wird nach Abschluss der Planungsstufe neu darüber entschieden, ob vorrangig oder nachrangig weitergeplant wird.
11.700
655 (5,6%)
6.154
(9.214)
900
(385)
557
(207)
NW
B 239
B 239
Hüllhorst-Niedringhausen (L 876) - Kirchlengern-Quernheim (L 774 / K 26)
Zählstelle: 4115 2255 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •Das Projekt wurde 2011 von der Landesregierung neu priorisiert. Nach Abschluss der Planungsstufe nachrangig planen.
11.800
1.628 (13,8%)
6.191
(6.633)
899
(384)
556
(206)
NW
B 70
B 70
AS Rheine-Nord (A 30) - AS Rheine/Neuenkirchen (Steinfurt) (K 60)
Zählstelle: 3911 2302 Bemerkung: Zählung im Stadtgebiet Münster unterbrochen. Info Neu-/Ausbau: •Die OU Münster, im Zuge der B 481n, ist keine Umgehung, da diese mitten in die Stadt führen soll. Eine Erklärung hierzu findet sich bei der IHK Nord-Westfalen: Die benachbarten Oberzentren Münster und Bielefeld sind verkehrsinfrastrukturell völlig unzureichend miteinander verbunden... Die nördliche Weiterführung der B 51 bis zur B 481 (Schiffahrter Damm) wird nach ihrer Realisierung die Funktion einer dringend benötigten Nord-Süd-Tangente im östlichen Stadtgebiet übernehmen... Durch die Ausgestaltung des Verkehrsknotens Warendorfer Straße wird die Bedeutung der Umgehungsstraße (B 481n) Münster als Bestandteil einer das gesamte Münsterland durchlaufenden Ost-West-Achse gestärkt.
Zählstelle: 4809 2204 Bemerkung: Info Neu-/Ausbau: •Nach einem Beschluss der Landesregierung von 2011 wird nach Abschluss der Planungsstufe neu darüber entschieden, ob vorrangig oder nachrangig weitergeplant wird.