Übersicht

• Allgemeine Infos
• Parkplätze
• Geschwindigkeitsbegrenzungen
• Anschlussstellen und Ortsdurchfahrten
• Streckeninfo von Nord nach Süd

Streckenverlauf

B 30 zwischen Oberhofen und Ravensburg

Allgemeine Infos
Die einzige Bundesstraße in Nord-Süd-Richtung im südöstlichen Baden-Württemberg ist die B 30. Sie ersetzt die aufgegebene Alb-Oberschwaben-Bodensee Autobahn (A 89) und verbindet mit einer Länge von rund 102 km die Oberzentren Ulm und Neu-Ulm mit dem Oberzentrum Friedrichshafen/Ravensburg/Weingarten und dem Bodensee. Da es im südöstlichen Baden-Württemberg fast keine Autobahn gibt, übernimmt die B 30 die Funktion der A 89 und zu einem großen Teil der ebenfalls aufgegeben A 85. Dadurch verbindet die B 30 zusammen mit der A 8 den südöstlichen Landesteil von Baden-Württemberg mit der Metropolregion Stuttgart.

Die ersten rund 40 km von Ulm bis Biberach sind autobahnähnlich mit zwei Richtungsfahrbahnen ausgebaut. Trotzdem ist die Straße kurz vor Ulm häufig überlastet. Ab Biberach steht nur noch eine Fahrbahn je Richtung zur Verfügung. Allerdings wird noch bis 2016 der Teilabschnitt von Biberach bis Oberessendorf um einen abwechselnden Überholstreifen erweitert. Schleichender Schwerlastverkehr führt häufig zu Verkehrsbehinderungen. Bei Unfällen kommt an manchen Stellen der Verkehr fast vollständig zum Erliegen. In Gaisbeuren stehen die einzigen Ampeln zwischen Ulm und Ravensburg. In den Stoßzeiten kommt es häufig zu zähfließendem Verkehr, Behinderungen und entsprechenden Rückstaus. Im weiteren Verlauf ist inzwischen zwar die Umgehungsstraße von Ravensburg in nördlicher Richtung fertiggestellt, allerdings geht es danach wieder zurück auf die alte Trasse mit zahlreichen Ortsdurchfahrten bis Friedrichshafen. Erstaunlich ist, dass dennoch zu großen Teilen weder der Bund noch das Land einen hohen Bedarf für Verbesserungen sehen.
 

Parkplätze
Parkplätze sind in ausreichender Anzahl in ausreichenden Abständen vorhanden. In den letzten Jahren war vor allem im Landkreis Biberach zu beobachten, dass immer mehr Parkplätze geschlossen werden. Als Grund nennt das Landratsamt Biberach die enormen Kosten der Müllbeseitigung, insbesondere die Entsorgungskosten des wild abgelagerten Mülls. Details zu den Parkplätzen finden sich weiter unten bei der Beschreibung der Streckenabschnitte.
 

Geschwindigkeitsbegrenzungen
Auf der gesamten Bundesstraße gelten fast durchgängig Geschwindigkeitsbegrenzungen. Auf den 2-bahnig ausgebauten Abschnitten gilt meist Tempo 120. So gilt seit dem 18. Januar 2007 im gesamten Landkreis Biberach auf den autobahnähnlich ausgebauten Abschnitten der B 30 südlich von Donaustetten bis Biberach-Süd Tempo 120. Auf den nicht ausgebauten Abschnitten gilt das generelle Limit für Bundesstraßen (100 km/h). Darüber hinaus ist die Geschwindigkeit auf den nicht ausgebauten Abschnitten meistens heruntergesetzt, was allerdings nicht so schlimm ist, da auf diesen meist nicht einmal so schnell gefahren werden kann. In viele Ortsdurchfahrten gilt Tempo 60. Es gibt aber auch Ortsdurchfahrten mit Tempo 70 und 80. Details zu den Beschränkungen finden sich weiter unten bei der Beschreibung der Streckenabschnitte.

Anschlussstellen und Ortsdurchfahrten von Nord nach Süd

Autobahndreieck Neu-Ulm (B 30 | B 28)

Kreuz Ulm-Wiblingen / Industriegebiet Ulm-Donautal

Ulm-Donaustetten

Dreieck Dellmensingen (geplant) (B 30 | B 311)

Achstetten / Laupheim-Nord

Laupheim-Mitte

Laupheim-Stadt (geplant)

Laupheim-Süd / Baustetten

Biberach-Nord / Äpfingen

Dreieck Biberach-Mitte (geplant) (B 30 | L 267)

Kreuz Biberach-Süd / Jordanbad (B 30 | B 465 | B 312)

Appendorf / Schweinhausen / Degernau (B 30 | L 284)

Hochdorf

Unteressendorf (B 30 | L 306)

Dreieck Oberessendorf (geplant) (B 30 | B 465)

Oberessendorf (B 30 | B 465 | L 306)

Hebershaus

Englerts

Schellenberg

Mattenhaus

Bad Waldsee-Nord / Hopfenweiler (Golfresort) (B 30 | L 300)

Bad Waldsee-Mitte / Haisterkirch (geplant) (B 30 | L 300)

Bad Waldsee-Süd (B 30 | L 275)

Gaisbeuren (geplant) (B 30 | L 285)

Gaisbeuren (B 30 | L 285)

Enzisreute

Enzisreute (geplant)

Baindt / Baienfurt (B 30 | L 284)

Weingarten / Berg / Niederbiegen (B 30 | B 32 | L 314)

Ravensburg-Nord (B 30 | B 32 | L 291)

Ravensburg-Süd (B 30 | B 33)

Ravensburg

Weißenau

Weingartshof

Industriegebiet Mooswiesen / Mariatal

Torkenweiler / Sickenried

Oberhofen (B 30 | B 467)

Untereschach

Gewerbegebiet Karrer / Oberzell (geplant) (B 30 | B 467)

Meckenbeuren (B 30 | L 329)

Buch

Reute

Lochbrücke (B 30 | L 333)

Friedrichshafen (B 30 | B 31 | L 328a)

Friedrichshafen-Flughafen / Meckenbeuren (geplant)

Friedrichshafen-Messe (geplant)

Friedrichshafen-Wiggenhausen (geplant)

Kreuz Friedrichshafen-Löwental (geplant) (B 30 | B 31)

Streckeninfo von Nord nach Süd

Ulm - Biberach

Ulm - Biberach

• Häufig vor Ulm überlastet.
   
• Sehr hohe Aquaplaninggefahr bei Nässe auf dem gesamten Abschnitt von Ulm bis Biberach-Süd. Stellenweise stehendes Wasser auf der Fahrbahn.
   
• Nebelbänke in der Nähe von Wiblingen möglich. Stellenweise glatte Brücken im Winter.
   
• Bei Biberach Gefahr durch sehr enge Kurvenradien mit Sichtweiten unter 100m.
   
• Geschwindigkeitsbegrenzung auf 120 km/h bei Wiblingen und im gesamten Landkreis Biberach südlich von Donaustetten bis Biberach-Süd.

Infos zu Streckenabschnitten

Gefahrenstellen

• Öfters auftretende Nebelbänke entlang der Donau. Hin und wieder ist auch die Brücke beim Kreuz Donautal glatt.

Staus und Behinderungen

• Häufige Rückstaus vor dem Ausbauende. Wenn auf der B 28 ein Unfall passiert staut sich der Verkehr schon einmal auf ein paar Kilometern Länge auf die B 30 zurück.
   
• Auch das Kreuz Ulm - Donautal ist ein neuralgischer Punkt. Da die B 30 hier das Ulmer Industriegebiet Donautal an die Autobahnen 7 und 8 anbindet, herrscht hier sehr hoher Berufsverkehr und dementsprechende Rückstaus vor den Ausfahren im Berufsverkehr.

Parkplätze

• Aus südlicher Richtung nach der Ausfahrt Ulm - Donaustetten kurz vor dem Wald.
   
• Aus nördlicher Richtung kurz nach dem Kreuz Donautal vor dem Wald.

Parkplätze

• In Fahrtrichtung Biberach kurz nach der Ausfahrt Laupheim - Süd.

Parkplätze

• Ein Parkplatz findet sich in Fahrtrichtung Ulm. Dort zu halten ist aber nicht so ratsam, da durch die Linkskurve ab und zu LKW die Parkplatzausfahrt mit der B 30 verwechseln und über den Parklatz rasen.
   
• Der zweite Parkplatz befindet sich in der Gegenrichtung.

Imbiss und Kiosk

• In Fahrtrichtung Ravensburg auf dem Parkplatz.

Gefahrenstellen

• Gefahr durch sehr enge Kurvenradien mit Sichtweiten unter 100 m.

Biberach - Unteressendorf

Biberach -
Unteressendorf

• Etwas kurze Überholmöglichkeiten.
   
• Sehr lange LKW Schlangen.
   
• Stationärer Blitzer nach dem Ausbauende bei Biberach in Richtung Ravensburg (80 km/h).
   
• Überholverbot von Biberach bis Unteressendorf. Nur auf den 3-streifig ausgebauten Abschnitten darf in der jeweiligen Richtung überholt werden.
   
• Generelles Tempolimit von 100 km/h auf Bundesstraßen.

Infos zu Streckenabschnitten

Stationärer Blitzer
Nach der Brücke südlich der Ausfahrt Biberach - Süd. In Fahrtrichtung Ravensburg (80 km/h).

Gefahrenstellen

• Sehr gefährliche Auffahrt, nach dem Ende der Ausbaustrecke, direkt nach der Brücke, in Richtung Ravensburg.
   
• Wer lange auf der Autobahn und von Ulm bis Biberach unterwegs war, darf nicht vergessen, dass jetzt Gegenverkehr herrscht (viele schwere Unfälle).

Staus und Behinderungen

• Sehr lange LKW Schlangen. Leider etwas zu kurze Überholmöglichkeiten. (Immerhin besser als gar nichts)

Gefahrenstellen

• Die gerade Strecke verführt zum Rasen und voreiligem Überholen.
   
• Gefahr im Winter durch glatte Brücken.
   
• Wasseradern beeinträchtigen die Konzentration.

Unteressendorf - Oberessendorf

Unteressendorf -
Oberessendorf

• Generelles Tempolimit von 100 km/h auf Bundesstraßen.
   
• Überholen nur auf dem 3-streifigen Abschnitt in Richtung Biberach erlaubt.

Oberessendorf - Bad Waldsee (Nord)

Oberessendorf -
Bad Waldsee

• Überholen lebensgefährlich.
   
• Unübersichtliche Kurven
   
• Auf diesem Abschnitt gilt nicht nur ein fast durchgängiges Überholverbot, sondern auch eine fast durchgängige Geschwindigkeitsbegrenzung.
   

Infos zu Streckenabschnitten

Gefahrenstellen

• In Richtung Bad Waldsee fehlt nach dem Ort eine Abbiegespur. Stehende Fahrzeuge auf der Fahrbahn möglich.

Tankstelle

• In Oberessendorf im Gewerbegebiet

Gefahrenstellen

• Keine Abbiegespur. Stehende Fahrzeuge auf der Fahrbahn in Richtung Biberach möglich.

Ortsumgehung Bad Waldsee

Ortsumgehung
Bad Waldsee

• Durchgängiges Überholverbot.
   
• Sehr gefährlicher Abschnitt.
   
• Viele Unfälle.
   
• Glatte Brücken im Winter.
   
• Generelles Tempolimit von 100 km/h auf Bundesstraßen.

Bad Waldsee (Süd) - Ausbauende am Egelsee bei Baindt

Bad Waldsee - Ausbauende bei Baindt

• Überholen lebensgefährlich.
   
• Gefährlichster Abschnitt der Bundesstraße 30.
   
• Sehr viele Unfälle.
   
• Sehr hohes Verkehrsaufkommen.
   
• 3 Ampeln in Gaisbeuren.
   
• Längere Rückstaus auch in und um Enzisreute insbesondere zu den Stoßzeiten.
   
• Überholverbot  zwischen Enzisreute und dem Beginn der Ausbaustrecke.
   
• Durchgängige Geschwindigkeitsbegrenzung, zwischen Bad Waldsee und Gaisbeuren 100 km/h. Ortsdurchfahrt Gaisbeuren 60 km/h. Zwischen Gaisbeuren und Enzisreute 100 km/h. Ortsdurchfahrt Enzisreute 60 km/h. Zwischen Enzisreute und dem Beginn der Ausbaustrecke 80 km/h.

Infos zu Streckenabschnitten

Gefahrenstellen

• Zwischen Bad Waldsee-Süd und Gaisbeuren wird sehr schnell gefahren. Das rechtzeitige Halten ist dadurch vor öfters vorkommenden Rückstaus, bei Regen, Schnee oder tiefstehender Sonne meistens unmöglich.
   
• An der ersten Ampel bei der Landstraßeneinmündung, aus Richtung Ravensburg, besteht erhöhte Unfallgefahr, da abbiegende Fahrzeuge gerne übersehen werden.
   
• Zwischen Gaisbeuren und Enzisreute wird auch sehr schnell gefahren. Bei dem kleinen Wald besteht erhöhte Gefahr durch langsam fahrende oder Einbiegende Fahrzeuge, die nicht rechtzeitig gesehen werden können.
   
• Abbiegespuren nach Dinnenried und Atzenreute in Richtung Biberach fehlen. Da auch dieser Abschnitt nur scheinbar überblickt werden kann besteht große Gefahr einen Auffahrunfall zu erleiden.
   
• Der kleine Wald zwischen Gaisbeuren und Enzisreute verdeckt in beide Richtungen die Sicht für einige Sekunden auf den dahinterliegenden Streckenabschnitt, der dazu so abfällt, dass er noch unübersichtlicher wird. Hier besteht große Gefahr von Frontalzusammenstößen mit entgegenkommenden Fahrzeugen, die schon öfters passiert sind. Am besten gar nicht überholen.
   
• Mit landwirtschaftlichen Maschinen und Radfahrern muss gerechnet werden, da es entlang der Bundesstraße keinen entsprechenden durchgängigen Weg von Gaisbeuren bis Enzisreute gibt.

 

Staus und Behinderungen

• 3 Ampeln in Gaisbeuren. In den Stoßzeiten muss mit Behinderungen gerechnet werden.

Tankstelle

• Aus Richtung Ravensburg am Ortsausgang auf der rechten Seite. Die Tankstelle kann nur mit PKW und kleineren LKW angefahren werden. Die Anfahrt aus Richtung Bad Waldsee kommend ist für PKW schwierig und für LKW fast unmöglich.

Parkplätze

• In der Ortsmitte von Gaisbeuren aus Richtung Bad Waldsee auf der rechten Seite bei der Fußgängerampel.
   
• In der Gegenrichtung befinden sich bei der Fußgängerampel ebenfalls Parkplätze bei der Kirche und vor dem Gasthaus. Für Hotelgäste gibt es zudem einen Parkplatz hinter dem Gasthaus.

Gefahrenstellen

• Abbiegespur in Richtung Bad Waldsee zur Tankstelle fehlt.
   
• Sehr langsam fahrende Fahrzeuge.
   
• Kurvige, unübersichtliche Walddurchfahrt mit Doppel - S - Kurven in Hanglage.

Staus und Behinderungen

• Häufige Rückstaus durch abbiegende Fahrzeuge, da die vorhandenen Abbiegespuren nicht ausreichen.

Tankstelle

• Aus Richtung Ravensburg am Ortseingang auf der rechten Seite. Die Tankstelle kann sowohl von PKW, als auch von LKW angefahren werden.

Parkplätze

• PKW Parkplatz in der Ortsmitte in der Nähe der Tankstelle.
   
• LKW Parkplatz in der Ortsmitte beim Gasthaus.

Imbiss

• In der Ortsmitte auf dem Parkplatz.

Ausbauende am Egelsee bei Baindt - Ravensburg (Süd)

Baindt -
Ravensburg (Süd)

• Kleinere Probleme an den Ausbauenden. Dort bleiben zum Beispiel im Winter am Ausbauende bei Baindt (in Richtung Ulm) gerne mal Laster hängen.
   
• Geschwindigkeitsbegrenzung auf 120 km/h in der Nähe von Wohngebieten. Also, bei Niederbiegen und Berg. Begrenzung der Geschwindigkeit auf 100 km/h im Bereich der Grundwasserwanne und Bahnüberführung, Galerie und dem Tunnel. Begrenzung auf 60 km/h am Ausbauende Ravensburg-Süd. Begrenzung auf 80 km/h am Ausbauende bei Baindt in Richtung Bad Waldsee.
   
• Zwar sind noch keine generellen Aussagen über das Unfallgeschehen auf diesem Abschnitt möglich. Allerdings fällt die Unfallhäufigkeit auf. Besonders oft kracht es im Bereich der Auf- und Abfahrten.

Ravensburg (Süd) - Untereschach

Ravensburg (Süd) -
Untereschach

• Viele Unfälle.
   
• Überholen streckenweise lebensgefährlich.
   
• Sehr hohes Verkehrsaufkommen.
   
• Häufige Staus vor Ravensburg.
   
• Zum größten Teil gilt eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 70 km/h.

Infos zu Streckenabschnitten

Gefahrenstellen

• Gefahr durch häufige Rückstaus, die zu häufigen Auffahrunfällen führen.

Untereschach - Friedrichshafen

Untereschach -
Friedrichshafen

• Überholen streckenweise lebensgefährlich.
   
• Teilweise sehr hohes Verkehrsaufkommen.
   
• Viele Ortsdurchfahrten mit Ampelanlagen und längeren Staus besonders vor Friedrichshafen.
   
• Ganz zum Schweigen von dieser Kreuzung bei Untereschach und der verengten Ortsdurchfahrt Meckenbeurens.
   
• Streckenweise Überholverbot.
   
• Durchgängige Geschwindigkeitsbegrenzung.

Infos zu Streckenabschnitten

Gefahrenstellen

• Sehr gewöhnungsbedürftige Verkehrsführung an der Kreuzung mit der B 467.

Stationärer Blitzer
Am Ortseingang aus Richtung Ravensburg beidseitig (50 km/h).

Gefahrenstellen

• Ende der 90er Jahre wurde die Ortsdurchfahrt verengt, um den immer schneller fahrenden Verkehr zu bremsen. Durch die Fahrbahnverengung besteht bei zu hoher Geschwindigkeit und in den Kurven die Gefahr, dass der Gegenverkehr gestreift wird.

Staus und Behinderungen

• Je nach Wochentag mehr oder weniger. Besonders schlimm ist es in der Urlaubszeit und wenn die Müllabfuhr tätig ist.

Tankstelle

• In den Ortsdurchfahrten von Meckenbeuren und dem Teilort Lochbrücke.

Staus und Behinderungen

• Egal aus welcher Richtung man kommt. Spätestens ab dem Kreisverkehr, kurz vor Friedrichshafen, geht meistens fast nichts mehr.